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升降機(jī)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致溫度升高等問題出現(xiàn)，一旦溫度過高會(huì)對機(jī)體產(chǎn)生不必要發(fā)的損害，因此控制溫度成為了一個(gè)重要的問題。而引起溫度升高的原因主要有下面幾個(gè)因素：主軸潤滑不足、潤滑油太粘稠以及主軸加工、安裝等，這一類因素都會(huì)引起軸承溫度升高。

一：降溫系統(tǒng)的組成：

升降機(jī)軸承自動(dòng)感應(yīng)降溫裝置利用熱電阻進(jìn)行測量點(diǎn)的溫度測量，利用多通道數(shù)字儀表來顯示軸承的溫度值。PLC實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲和報(bào)警處理等功能。

二、軸承溫度過高的影響：

軸承溫度過高，會(huì)引起材料膨脹，導(dǎo)致機(jī)械間隙變小而出現(xiàn)噪音和機(jī)械損傷。升降機(jī)可用測量法對升降機(jī)軸承溫度進(jìn)行監(jiān)測。通過測量升降貨梯軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升，來了解軸承是否正常。軸承溫度一般限制在溫度升高不超過45℃，監(jiān)測中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過70-80℃，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

三、作業(yè)原理：

①在實(shí)際編程過程中，不需要編寫讀寫PLC寄存器的程序，通過數(shù)據(jù)定義的方法，在定義了I/O變量后，可直接使用變量名用于系統(tǒng)控制、操作顯示、數(shù)據(jù)記錄和報(bào)警等。系統(tǒng)設(shè)置一個(gè)啟動(dòng)按鈕來啟動(dòng)控制程序，設(shè)置紅、綠2個(gè)指示燈來顯示溫度狀態(tài)。4個(gè)測量點(diǎn)的溫度在要求范圍內(nèi)，綠燈亮，表示主軸可正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

②當(dāng)某一個(gè)被測點(diǎn)溫度達(dá)到上限時(shí)，即便主軸轉(zhuǎn)速還未達(dá)到要求，則紅燈亮，同時(shí)數(shù)控系統(tǒng)顯示器上相對應(yīng)的軸承報(bào)警。操作者將主軸立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并根據(jù)對應(yīng)報(bào)警號檢查軸承對應(yīng)位置處的狀況，從而避免軸承研傷現(xiàn)象。現(xiàn)代PLC具有功能強(qiáng)、集成度高、抗干擾能力強(qiáng)、組態(tài)靈活、工作穩(wěn)定等顯著特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)的自動(dòng)控制中。PLC可擴(kuò)展一些智能控制模塊，構(gòu)成不同的控制系統(tǒng)，

四、優(yōu)點(diǎn)：

PLC智能溫度控制系統(tǒng)，操作方便，可靠性好，提高了設(shè)備的安全性能，避免了溫度過高給升降機(jī)帶來的危害，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

綜上所述：升降機(jī)軸承自動(dòng)感應(yīng)降溫裝置是升降機(jī)性能上的又一創(chuàng)新，這就預(yù)示著升降機(jī)將會(huì)登上新的舞臺，隨著科技的發(fā)展，人們對升降機(jī)性能的要求越來越高，升降機(jī)各方面性能也將會(huì)趨于完善。

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